זמני אספקת יריעות PVC: מדוע הציטוט מפסיק להיות נכון

זמן אספקה ​​אינו משך שהמפעל יכול להחזיק ברזרבה. זו עמדה בתור שזזה.

שני ספקים מציעים עשרים-חמישה ושלושים-חמישה ימים עבור אותו מוצר. הקונה לוקח את העשרים-חמש. ההזמנה מגיעה ביום השלושים-שמונה וכולם מסכמים שהספק הראשון הבטיח יתר על המידה.

בחלק גדול מהמקרים המסקנה הזו שגויה. שני המספרים מדדו דברים שונים, וגם לא הבטחה לגבי התאריך שבו הסחורה תגיע לנמל.

זמן ההובלה מתנהג בניגוד לרוב הדברים האחרים ברכישה. אין לו ערך קבוע, הוא משתנה מבלי שאף אחד טועה, וההשפעה הגדולה ביותר עליו היא לרוב הקונה ולא המפעל. הבנת המבנה הופכת את המספרים לשימושיים; התנאים המסחריים הקשורים מפורטים במדריכים שלנו לIncotermsולתנאי תשלום ושטרי מטען.

המודל המנטלי שרוב הקונים נושאים הוא שהזמנה לוקחת מספר מסוים של ימים לביצוע, ושמספר זה הוא קניין של המוצר. זה יותר קרוב לאמת שהזמנה ממתינה מספר מסוים של ימים עד שמכונה תהפוך בחינם.

שחול הוא תהליך מתמשך וקו ייצור מפעיל מוצר אחד בכל פעם. כאשר מפעל מצטט זמן אספקה, מה שהוא באמת עושה הוא להעריך היכן ההזמנה החדשה תשב בתור של העבודה שכבר מחויבת, וכמה זמן ייקח להגיע לחזית. הערכה זו תלויה בספר ההזמנות הנוכחי של המפעל, המשתנה מדי יום.

ישנה תוצאה מנוגדת לאינטואיציה של התנהגות בתור שמפתיעה את רוב הקונים. הזמנה קטנה יכולה לקחת יותר זמן מאשר הזמנה גדולה. כמות מכולה מצדיקה להקדיש לה ריצת ייצור, כי עלות ההתקנה נספגת בנפח. שווה להכניס כמות קטנה למרווחים בין ריצות גדולות יותר, ולחכות עד שיופיע פער בגודל הנכון.

הקריאה המעשית היא שהזמנה יותר יכולה לקצר את המשלוח, והזמנת פחות יכולה להאריך אותו. זה גם אומר שהתשובה לדרישה קטנה דחופה היא בדרך כלל לא עמדת תור קצרה יותר אלא סידור אחר לגמרי והאפשרות של איחוד עם סחורות אחרות מכוסה ביצירה שלנומקורות מיכל מאוחדים.

דמות מצוטטת אחת מכסה בדרך כלל אחד מכמה שלבים, ולשלבים יש אורכים שונים וסיבות שונות. השוואה בין שני ציטוטים המכסים שלבים שונים היא השגיאה הנפוצה ביותר בנושא זה.

הייצור הוא רק אחד מהשלבים. חיתוך, אריזה ותיעוד יושבים בין סוף התור לתחילת המסע.

שלב התיעוד ראוי לתשומת לב מיוחדת מכיוון שהוא משתנה מאוד לפי יעד ולעתים קרובות זוכה לזלזל. תעודות מקור, לגליזציה קונסולרית, בדיקה לפני-משלוח וניירת ספציפית-לקונה יכולים להוסיף ימים או שבועות, ואף אחד מהם אינו מושפע מהמהירות שבה פועל קו האקסטרוזיה. צד האישור של זה מכוסה במדריך שלנו לשחרור ממכס וקודי HS.

תשומות מסוימות משנות את האומדן לפני תחילת הייצור, ולכל אחת יש עלות אופיינית בימים.

יש סיבה מבנית לכך שזמני אספקה ​​מובאים נוטים להיסחף לכיוון אחד. מפעל שמצטט את המקרה הטוב התיאורטי שלו זוכה בהזמנות שהוא עלול להתקשה לספק בזמן, בעוד מפעל שמצטט נתון ריאלי כולל השתנות בתור מאבד הזמנות לראשון. התמריץ מעדיף מספרים אופטימיים, וזו הסיבה שהשוואת שני ציטוטים מבלי לדעת את הבסיס שלהם אינה אמינה.

הדבר השימושי ביותר שקונה יכול לעשות הוא לשאול מה צריך להיות נכון כדי שהנתון המצוטט יחזיק, ואיך נראה התור הנוכחי של הספק. ספק שיכול לתאר את ספר ההזמנות שלו הוא אחד שמעריך ולא מנחש.

אירוע אחד שחוזר על עצמו משפיע על יותר לוחות זמנים של יצוא סיני מכל גורם בודד אחר, והוא צפוי לחלוטין בהתרחשותו תוך שהוא נשכח מדי שנה בהשפעתו.

פסטיבל האביב עוקב אחר לוח השנה הירחי, כך שהתאריך נע בכל שנה בטווח מסוף ינואר לאמצע-פברואר. מפעלים נסגרים לתקופה המשתנה בהתאם למפעיל, וכוח העבודה חוזר בהדרגה ולא בבת אחת כאשר אנשים חוזרים מאזור הבית שלהם.

הטעות התכנונית מתייחסת לסגירה כאל השיבוש. ההפרעה כוללת את השבועות משני צדדיו.

אותו דפוס חל באופן קטן יותר על חגים לאומיים אחרים, אשר מקובעים ללוח השנה ולא לירח ולכן קל יותר לתכנן סביבם. חג לאומי- של שבוע מייצר אפקט קצר יותר אך דומה, עם עומס לפני כן ורמפה לאחר מכן.

התגובה התכנונית הנכונה היא להתייחס לתקופה כעונה ולא כתאריך. הזמנה שצריכה להיות במחסן לפני החג צריכה להתבצע מספיק רחוק כדי לפנות את העומס לפני-החג, והזמנה שבוצעה במהלך החג צריכה להיות מתוכננת מול הרמפה שלאחר-החג ולא נגד היום שבו דלת המפעל נפתחת מחדש.

עיכובים- בצד הקונה הם גורם משמעותי לאיחור באספקה ​​וכמעט אף אחד מהם לא מופיע בכל זמן אספקה ​​שנקבע, מכיוון שהצעת המחיר מתחילה מהנקודה שבה הקונה מפסיק להיות האילוץ.

כל זה אינו טענה שמפעלים תמיד מספקים בזמן. טענה כי למועד מסירה יש שני גורמים אחראיים, ורק אחד מהם נידון בדרך כלל. קונה שעוקב אחר תרומתו שלו לציר הזמן נמצא בעמדה טובה הרבה יותר להתווכח על זו של הצד השני.

לוח זמנים שנבנה קדימה מתאריך ההזמנה נוטה להגיע למסקנה אופטימית, מכיוון שכל שלב מוערך במקרה הטוב שלו והשלבים מתווספים כאילו היו עצמאיים.

עבודה לאחור מהתאריך הנדרש מייצרת תוצאה שונה ושימושית יותר. התחל מהיום שבו הסחורה חייבת להיות זמינה, הפחת את המעבר באוקיינוס, הפחת את שלב התיעוד והפנים היבשתי, הפחת את הייצור בעמדת תור ריאלית, הפחת קצבת חומר גלם עבור צבע מותאם אישית, והפחת את זמן פינוי הפיקדון. מה שנותר הוא התאריך שבו הפיקדון צריך לעבור.

ההפקה היא השלב הכי צפוי. מיקום התור לפניו הוא המשתנה שזז.

כדאי גם לתכנן את ההזמנה הראשונה בצורה שונה מהשאר. הזמנה ראשונה כוללת אישור מדגם, אישור מפרט והגדרת תיעוד שלא תחזור על עצמה, וההזמנה השנייה מאותו ספק היא בדרך כלל קצרה וצפוי יותר מהראשונה. המדריך שלנו לתהליך OEM ממדגם חתום למיכלמגדיר היכן יושבים השלבים הנוספים ברצף.

חמישה פריטים באישור ההזמנה מונעים את רוב הטיעונים הנובעים מאיחור באספקה.

האחרון שבהם הוא השימושי ביותר בפועל. תאריך אחד מובטח אינו נותן אזהרה; לוח זמנים עם שלוש או ארבע נקודות אישור נותן איתות מוקדם כשמשהו החליק, בשלב שבו עדיין יש זמן להגיב. כאשר פרויקט אינו יכול לסבול הגעה מאוחרת, אזהרה מוקדמת זו שווה יותר מאשר נתון מצוטט קצר יותר.

הדפוס הרחב יותר מחזיק בכל מה שבקבוצה זו. זמן אספקה ​​הוא הצהרה על תור ומערכת של הנחות, והוא הופך שימושי ברגע שההנחות נכתבות. שני ספקים ששניהם מציינים שלושים יום, אחד כולל תיעוד ואחד לא, מציעים תאריכי אספקה ​​שונים מאוד, ורק הגרסה עם השלבים הנקובים מאפשרת לקונה לדעת מי זה איזה.